September 10th, 2009

Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.

Суперновинки от Leica

После появления Panasonic Lumix GF1 и Olimpus Pen D можно было предположить, что и третий член клуба 4/3 Leica тоже анонсирует что то подобное. В конце концов, она давно выпускает под своим брендом клоны Панасоника и Олимпуса. Однако в этот раз Leica явно отожгла. Ну ладно - в появлении Leica M9 ничего особенного нет. Просто очередная цифровая дальномерка и все. Аппарат стоимостью около 5000 фунтов стерлингов безусловно найдет своих искренних почитателей, как и все предыдущие модели, но вот то, что было ей выпущено в пару лично просто сенсация. Leica X1 - цифровой фотоаппарат с несменной оптикой с самой большой матрицей в истории - чистой воды APS-C. Объектив Leica Elmarit 24 mm F2.8 - 8 линз в 6ти группах, разрешение матрицы 13 МП. Все остальное особого восторга не вызывает, даже экран имеет давно пройденное для приличных камер разрешение 230 000 точек. И это при том, что буквально вчера tsarandoi написал о проблемах у Самсунга, первого взявшегося сделать компактную камеры с форматом кадра APS-C (предыдущие подобные решения как то Sony CyberShot R-1 и Sigma DP-1 и DP-2 имели матрицу с кропом 1/1,7). Особенно берет за душу дизайн - это просто классические тридцатые какие то ! А вспышка-кнопка - просто чудо дизайна.







На последних двух снимках Х1 в сравнении с новейшей М9 и DLUX 4 (в девичестве Panasonic Lumix DMC-LX3). Видно, что Х1 имеет размеры обычного компакта. И объектив в сложенном положении выступает из корпуса примерно как у DLUX 4, то есть Х1 - это обычная компактаня камера с потенциально великолепным качеством съемок. Что еще интересно - собственные разработки Лейки в области цифровой фотографии были или развитием своих пленочных камер (интересно - когда выйдет цифровая R) или что то цено-улетное типа S, а в этот раз сделана ни с чем не сравнимая любительская камера. Стоить она конечно будет как чугунный мост, но она все же любительская и она уникальна. Фирма, воспринимавшаяся как консервативный производитель для очень узкого круга очень богатых людей впервые за много времени (S  не в счет) показала фотокамеру совершенно уникальную и даже где то футуристичную. А то что она похожа на самую первую Лейку, так это реверанс в сторону тех, кто считает владение лейками признаком высочайшего вкуса и свидетельсвтом наличия традиций.

Фотографии с DPreview и Photographblog

Сравнение популярности блоггерских ресурсов. 090909.

Данные основаны на статистике Яндекса, LiveInternet и LiveJournal.
Всего авторов во всех блоггерских сервисах Рунета - 10 932 930 (вчера 10 923 429)

Авторов ЖЖ - 1 254 056 (1 249 924)
Авторов ЛИ - 2 022 983 (2 022 917)

Активных блогов ЖЖ - 236 206 (238 204)
Активных блогов ЛИ - 103 460 (103 452)

По поводу статистики Блоги@Mail.ru сложнее. Во первых нет статистики за день, только за неделю. Во вторых вся статистика ограничивается первыми 500 авторами в каждой из трех четырех категорий - Посещаемые, Комментируемые, Активные (один деятель там за неделю накатал 1710 постов - "У него нет личной жизни !"(Южный Парк)), Популярные (по числу зафрендивших).
"Тысячников" у них 44. В ЖЖ 2 320. Посещаемые - автор занимающий 500 место имеет 290 посетителей. В ЖЖ автор занимающий такое место имеет 152 посетителя, а 290 посещений соответствует 208 месту по этому показателю в ЖЖ,однако считают то там за неделю и если разделить 290 на 7, то надо искать примерно в районе 42 посещений в день - это максимум 2 908 место. Я бы предположил на основе такой статистики, что в Мэйловских блогах не более 40 000 активных авторов.

Интересным источником является служба Рейтинги@mail.ru. Данные приводимые в ней показывают, что в ЖЖ 200 740 авторов имеют счетчики на страницах, а 162 516 авторов посещали свои и чужие блоги. Для Блоги@mail.ru эти цифры выглядят как 33 413 и 29 713 соответственно. Если перенести эти пропорции на собственную статистику ЖЖ, то можно сделать вывод что в Блогах@mail.ru не более 43 000 активных авторов, что немного расходится с прикидками в предыдущем параграфе, но не критически. Сколько всего блогов в Блоги@Mail.ru непонятно, дело в том, что каждый зарегестрированный в социальной сети МойМир получает блог автоматически.  Рейтинги@mail.ru говорят о 428 840 посетителях этой социальной сети за последние сутки (услугами же собственно Mail.ru сегодня пользовались примерно 1 160 000 человек..

Еще один ресурс @дневники - Diary.ru. На нем зарегистрировано на текущий момент 600 726 авторов, но тех в которых есть хоть какие то записи 195 135. Рейтингов собственных нет. Рейтинги@mail.ru говорят о 23 284 проявлявших какую то активность за последние сутки авторах, при этом счетчики стоят у 53 723 пользователей.

По западным русскоязычным блогерским ресурсам WordPress и Google Blogger я пока не понял как найти статистику. В WordPress можно узнать про самые популярные блоги и про самые быстрорастущие, но с конкретными цифрами никак.
Есть еще туева хуча Рунетовских блог-сервисов, но кроме вышеупомянутых более менее массовым является яндексовский Я.ру, но там тоже статистики не видно.

Кинорынок. Битва титанов продолжается.



Лет эдак пять-шесть-семь назад народ раз в четыре месяца ходил на очередные серии "Властелина колец", "Звездных войн" и "Гарри Поттера". Пару лет назад "Гарри Поттера", "Человека-Паука" и "Пиратов Карибского моря". Этим летом бал правят опять сиквелы - все тот же (и слава богу что не последний) "Гарри Поттер", техно-патриотические "Трансформеры" (второй, но ясно что далеко не последний) и третья история про "Ледниковый период". Забегая вперед скажу, что на будущий год должны выйти сиквелы (очередные) все того же "Гарри Поттера", "Человека-паука", "Железного человека", "Бэтмена".
Ну так вот. Серьезных результатов от мальчика с классным тату на лбу и на недоумка с саморазбирающейся тачкой конечно ждали. Но то , что устроила бешенная белка со своими приятелями (которые ее и знать то не знают) по моему из ряда вон. Фактически провалившись в США (101 место за все времена и св. 194 млн. долларов за 10 недель проката), в остальном мире она стала 3м фильмом за всю историю подсчета доходов от кинопроката. За последний уик-энда она собрала по миру (без США) еще 20 миллионов долларов (повторюсь - на 10 уик-энд !), то есть всего уже 657,5 млн. долларов и забралась на третье место в истории , пройдя всех трех "пиратов" и последнего из 6 "гаррипоттеров". Сейчас она (то есть он, фильм) уступив только Титанику с его 1 234,6 млн и "Возвращению короля" (752,2). Понятно, что их фильм уже не пройдет. Если сравнивать "Ледниковый период-3" с другими мультфильмами, то в американском прокате он идет по этому показателю на 15 месте (лидер - "В поисках Немо" - около 340 миллионов), а вот в остальном мире абсолютно лидирует - второй по посещаемости за пределами США полноразмерный мультик - все тот же "В поисках Немо" только 17ый с 525,3 млн. долларов. По совокупности же у "Ледникового периода-3" 851,7 млн. долларов и он занимает 18ое место. Если посещаемость не будет сильно спадать еще недели две, то есть шанс, что он и до 900 миллионо доберется. В общемировом рейтинге он уступает только "Шреку-2" и все тем же "В поисках Неио", но до них он скорее всего не дотянется.
Что касается сказочно-технологично-патриотичной саги (то есть ее продолжения), сиречь "Трансоформеров-2", то некоторое время назад казалось, что они не пройдут идущего на восьмом месте "Спайдермена-3" с его 403,7 миллионов долларов.


Но сейчас у Трансформеров уже 400,6 млн долларов. И он стал 9 фильмом за всю историю американской киноиндустрии, кто преодолел отметку в 400 000 000. В остальном же мире эту занудь оценили слабее - 430 млн., 29 место и ни малейших шансов подняться выше. Всего же получается 830,6 и двадцатое место. Все это добро заработано за 12 недель в прокате. То есть у белки еще 2 недели форы, чтобы дать газу.


Вернемся к "Гарри Поттеру и Принцу-полукровке". Стало складываться впечатление, что он идет уже очень давно и скоро будет снят с экранов. Но на самом деле он в прокате всего 8 уикэндов, что меньше и чем у Трансформеров (12) и у Ледникового периода (10). В США он уже давно выбрал своего зрителя - за прошлый уикэнд он там собрал около трех миллионов и никак не может приблизиться к первым Пиратам (297 млн. против 305), зато в мировом прокате за пределами США было за этот уикэнд собрано аж 8 миллионов (всего 619,6), но до 7го места еще около 18 миллионов, которые могут быть заработаны, если кино останется на экранах еще хотя бы три недели. Пока же твердое 8ое место. В общемировом прокате в настоящее время он на 11ом месте (917,2) , но вот как раз тут есть все шансы поднятся еще. До 10го места , которое занимает "Парк Юрского периода" 2,5 миллиона, до следующего фильма - "Две башни" еще 1,9 млн., далее еще 0,8 миллиона "Звездные войны-1". Вот правда дальше - "Орден Феникса" и от него "ГП-6" отделяет почти 20 миллионов. Но... Если будет три, а лучше четыре недели , то все может поменятся. Но до самого первого ГП, шестой явно не дотянется - там разрыв 50 миллионов.






Об использовании Твиттера в качестве френд-ленты



Я подумал, что удобнее использовать Твиттер для просмотра френд-ленты, чем саму френд-ленту. Она грузится долго, на каком то моменте просто устаешь читать что написала 204 друга и некоторое количество сообществ. А вот если краткий анонс кидать в твиттер (который сам по себе очень быстрый), то это было бы удобно. Сам я вчера ссылки на все свои вчерашние же посты туда загнал. Короче, если у кого из моих 146 френдов с той стороны есть там аккаунт, то сообщите - я всех зафоловлю, а мой на всякий случай там - Sedoff09 все с той же фоткой молодого Майкла Кейна.

Дирижабль "Америка" и первая попытка пересечь Атлантику по воздуху.

Фотография с Шорпи, но она есть и в Википедии в статье об этом дирижабле.


Экипаж дирижабля "Америка" готовится покинуть воздушный корабль и перебраться на борт пакетбота "Трент" недалеко от Бермудских островов после 71 часа полета.

В 1893г. Уолтер Уэллман совершил попытку достичь полюса по льдам, но неудачно. Спустя 12 лет он во время Портсмутской мирной конференции увидел мягкий дирижабль французской постройки и загорелся идеей достичь на нем полюса. 31 декабря 1905 он выступил с официальным заявлением об этом. Для покупки дирижабля, построенного французским инженером Матеном Годаром он создал в Чикаго акционерное общество и получил 250 000 долларов, еще 75 000 добавил издатель главного спонсора экспедиции газеты "Чикаго Рекорд Геральд" - Френк Нойс. Дирижабль был назван "Америкой". Это был дирижабль мягкйо конструкцией. Длина составляла 50,3м, в шестислойную, наполовину резиновую оболочку помеащлось 7 300 куб.м. водорода. Гондола была внешняя, на пять членов экипажа. Все это приводилось в движение тремя двигателями общей мощностью 80 л.с. которые крутили два пропеллера - толкающий и тянущий.


Уолтер Уэллман в гондоле "Америки" перед первой попыткой достичь Северного Полюса.

8 Июля 1906 "Америка" была доставлена на Шпицберген, но поднять ее в воздух толком не удалось. Не завелись двигатели. В сентябре ее доставили обратно во Францию. Теперь за перестройку дирижабля взялся один из героев эры стим-панка Мелвин Вениман. Кем он был одним словом не опишешь. Журналист, изобретатель, фотограф-панорамист, путешественник. К июню 1907 "Америка" была полностью переделана. Врезали в балон секцию длиной 6,1 м, благодаря объем газа вырос на 400 куб.м.., вместо деревянной сделали гондолу из металических труб обшитых просмоленым шелком, три двигателя были выброшены, вместо них поставили один легий и мощный "Лоран-Дитрих", мощностью 75 л.с.. Пропеллеры были переставлены по бокам балона. В таком виде она снова была доставлена на Шпицберген. Погода была очень не супер, близилась осень и Уэллман, несмотря на предупреждения членов экипажа решает взлетать 2 Сентября. Но сразу после взлета погода портится окончательно и корабль падает, получив серьезные повреждения. К счастью, экипаж - Уэллман, механик Мэлвин Вэниман и штурман Феликс Райзенберг не пострадали.

В июле 1909 Уэллман делает последнюю попытку достичь полюса на "Америке". В 10 утра "Америка" отрывается от земли. В кабине экипаж из четрыех человек - Уэллман, Венимэн, племянник Уэллмана Луи Лоуд и русский воздухоплаватель Николай Попов. За два часа они проплывают 40 миль над льдами Арктики и в этот момент отрывается и падает на лед труба с баластом, так называемый "Эквилибратор", после чего дирижабль резко взмывает в небо. Только на высоте 1500 м. удается взять дирижабль под контроль, спуск был осуществлен путем скачивания водорода. "Америка" была посажена на воду, но проплывавший рядом норвежский пароход "Фарм" спас и экипаж и сам дирижабль. Уэллман не отчаивается и строит планы расширения ангара на Шпицбергене, увеличения объема оболочки и повторного старта в направлении полюса. Однако, вскорости приходит сообщение, что доктор Фредерик Кук достиг таки Северного полюса и первооткрывателем Уэллману уже не быть. В этой ситуации Амундсен рванул строго на Юг, в Антарктиду, а Уэллман поплыл обратно в Америку. Теперь он был одержим планом перелететь через Атлантику на все той же "Америке". Для этого Вэниман снова подверг ее глубокому тюнингу - ее снова удлинили, благодаря объем газа в оболочке вырос более чем на четверть и по всей видимости поставили второй мотор. По плану "Америка" должна была стартовать 10 Октября 1910 из Атлантик-Сити и спустя пять суток достичь Европы, однако движки опять подкачали. Через сутки и 2 часа они остановились. Оба и запустить их не удалось. На борту была радиостанция ("Америка" стала первым летательным аппаратом, оснащенным радио), но толку от тех радиостанций было еще немного. Достаточно сказать, что радист экспедиции - он же механик, он же всемирно известный экстремальный фотограф-панорамист (изобретатель современного панорамного фотоаппарата с движущимся объективом) Мелвин Вениман передал только одну точно принятую телеграмму - "Рой ! Иди и забери этого чертового кота".


Речь шла о коте экспедиции по кличке Киддо, который непрерывно путался под ногами и мешал экипажу на протяжении еще 33 часов выкидывать из гондолы все ненужное, чтобы не опуститься в море. В итоге выбросили даже один из двигателей. И только после этого были замечены английский пакеботом "Трент" недалеко от Бермудских островов, после чего благополучно доплыли на спасательной шлюпкой до него, покинув "Америку", которая резко облегчевшись взмыла в воздух и исчезла навеки. По воздуху за 71 час "Америка" пролетела 1370 миль, что намного больше, чем требовалось для достижения Северного полюса и возврата назад на Шпицберген.
Уэллман больше не предпринимал подобных авантюр, в отличии от Венимана, который спустя 2 года вошел в состав экипажа самого крупного довоенного американского дирижабля "Акрон" . Этот корабль был на полторы тысячи кубов больше "Америки". Старт произошел 2 Июля 1912г. из того же Атлантик-Сити, но недалеко от берега в передней части оболочки раздался взрыв. Гондола упала в море с высоты 750м.. Выживших не было.