December 29th, 2017

Так выпьем же за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями !

IMG_20171228_165635

Короче. Захожу в один местный сетевой магазин, а там поллитровка "Финляндии" стоит всего за 491 рубль. Блин. Таких цен с довоенных времен не было.

И что, взял ? Нет, не взял. У меня диабет. У бати два микроинфаркта. Сын все время за рулем. К двоюродной сестре не пойдешь, свояка как в 2015 вырубит, а мне потом отбрехиваться от обвинений в том, что (сорокапятилетнего) мальчика споил и он уже сутки с ковролина подняться не может. На горшок на животе ползает.

Постоял... Посмотрел... И пошел дальше. Кстати, в 300 метрах от этого магазина, уже в другом, более крупном, обнаружил "риттер-спорт" по каким то совсем уж довоенным ценам. Я имею в виду даже не Украинскую войну, а Осетинскую. Ту которую Медведев, за свое кресло особо и не державшийся всего за 5 дней выиграл, а не ... Ну вы поняли.
promo sedov_05
Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.
  • cpp2010

Стих про Новогоднюю погоду

image
Под этой фотографией, размещенной в социальной сети "Одноклассники" несколько десятков комментарией с, практически, всей европейской части России, накрытой чудовищным по размерам и эффективности циклоном. Небольшой диссонанс вносит только комментарий жителя ХМАО, где, впрочем, сегодня тоже потеплело: за сутки температура поднялась с -25 до -12.

Что интересно - на тех же самых широтах, но на другой стороне земного шара, а именно -  в Канаде, лютуют жуткие морозы. В Эдмонтоне, который расположен на одной широте с Пензой, Курском и Самарой сегодня ночью (которая вот прямо сейчас там и идет) ртутный столбик термометра упал до -28 ! Правда, непосредственно новогодняя ночь должна быть заметно теплее.

Найдено в Твиттере

  • fr0005

Про Груднева

563db9_ssi_6749_novyi-razmer
Это съезд компартии или наглядные пособия к лекции о теории Ломброзо ?

На самом деле, в этой истории самое дикое даже не то, что Зюганов выставил кандидатуру еврея-капиталиста, до кучи, управленца компании, принадлежащей Абрамовичу. Самое дикое тут то, что депутаты очередного съезда компартии безропотно и, даже не пытаясь провести хоть какую то дискуссию по столь странному для Компартии выбору, единогласно проголосовали за указанную кандидатуру.

По моему, это голосование в наибольшей степени показало во что на текущий момент превратилась КПРФ, а именно в секту сталинистов-косплейщиков, содержащуюся властью и ею же "танцуемой" во всех возможных позах. А то, что до четверти населения страны, тем не менее, "коммунистов" поддерживают и будут поддерживать, говорит лишь о двух вещах - нежелании жителей России брать на себя хотя бы минимальную ответственность за судьбу страны и о крайне низкой степени образованности большой доли оного населения. Я сказал "образованности" ? Нет, тут лучше подойдут такие термины, как "невежество" и "темнота".

Да и вообще - так называемые "партии", представляя собой не более чем бесконечные театральные перфомансы, во время которых плохие, с низким уровнем IQ и степенью артистизма актеры изображают из себя "политиков". в России нужны только Кремлю, который с их помощью манипулирует электоральным выбором соотечественников. Никого кроме себя любимых эти партии не представляют и никаких программ не имеют. Даже, если формально, их им кто то где то даже написал.

А может, все таки, трамвай ?

Сегодня утром в Москве, на улице Сходненской автобус снова выехал на тротуар и врезался в остановку общественного транспорта. Двое погибших. Реально искренние соболезнование москвичам.

Как ни крути, а тема трамвая становится все более актуальной. При всех его недостатках, у трамвая есть несколько колоссальных достоинств. Во первых - он предсказуем. При прочих равных, как говорится, его положение на дороге всегда однозначно - на линии рельс. Он, я имею в виду современные модели, не может вылететь на тротуар, он не может (если не попал в аварию) своими маневрами создать затор на полосах движения, он значительно комфортабельнее любого другого вида общественного транспорта, так как перегрузки там если и возникают, то исключительно продольные и вполне предсказуемые.

У трамвая есть один, но серьезный недостаток - зависимость от ландшафта. В гору трамваям ездить тяжело. Когда то читал, что, особенно зимой, в Москве по Бульварному кольцу трамваи ходили с большим скрипом (причем, в буквальном смысле слова), а на Трубной площади могли вообще застревать. Впрочем, в итальянском Триесте на этот случай разработали приблуду, превращающую трамвай (по ТТХ) в подобие фуникулера - толкач.