City of Alpena
Построен в 1893. Длина 87 метров. Вместимость - 400 пассажиров. Работал на линиях, соединявших Детройт с городами Сагино (центр выпуска комплектующих для General Motors в центральном Мичигане) и Толидо. Как пассажирский пароход эксплуатировался до 1921 года, затем как грузовой и самоходная баржа. Разобран на металл в 1957
Вопрос - зачем в США, стране с плотной сетью железных дорог пассажирские перевозки на пароходах ? Так плотная сеть дорог возникла не сразу (чтобы добраться из Детройта в упомянутый Сагино - в конце 19-го века крупный центр древесной промышленности требовалось дважды пересечь Мичиган из конца в конец). Поначалу строили магистральные линии, кроме того, скорость паровозов и предлагаемый железнодорожными компаниями уровень комфорта были такими (пульманы со спальными местами были довольно дороги, в основном народ ездил неделями на деревянных скамейках), что пароходы представляли очень выгодную альтернативу своей скоростью и комфортом за цену едва ли не более низкую, чем при поездках на поезде. Речные, озерные и каботажные регулярные пассажирские перевозки просуществовали в США до конца Великой Депрессии и "убили" их в первую очередь не жд-перевозки, которые они довольно успешно дополняли (многие линии водного транспорта принадлежали железнодорожным компаниям), а рост сети интерстейтов, начало строительства которых пришлось как раз на конец 20х годов.
Фото кликабельно
Journal information