Category: авиация

Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.

"Правда о Боинге MH-17" (с) и о геноциде Нидерландами гражданского населения Боснии

Прочитал первый абзац статьи из промо.

Возникло три вопроса:

1. Роль Турчинова (Зингельшухера-Ляпидевского) в уничтожении малазийского пассажирского самолета.
2.
Почему украинский экипаж ЗРК Бук сбил малазийский Боинг MH17.
3.
Как Порошенко будет уходить от ответственности за уничтожение малазийского самолета.



Collapse )

Про Канта-иноземца



Вообще, это голосование - настоящий развод лохов, которым власть придумала новое развлечение в условиях нарастающего кризиса. Тут у нас половина населения Пензы проголосовало за переименование Пензенского Аэропорта "Терновка" в "Лермонтов". Зачем ?? Лермонтов не родился в Пензе, он не посвятил Пензе ни одной строчки, когда в 1941 году планировались мероприятия в честь 100-летия его смерти, Пенза не упоминалась от слова совсем, в отличии от Москвы ("Москва, Москва, люблю тебя как сын !") и Пятигорска.

Слава Богу, победили жители Кавминвод и "Лермонтовым" будет назван аэропорт Минеральных Вод.

Ну и да... никакой надежды на российскую армию если ЧО нет. Откуда она, надежда, возьмется ? Наши могут, как при Суворове, только за границей воевать. Иначе - скучно, тоскливо и с кучей трупов своих граждан. Да и вероятность успеха 1 к 2. В лучшем случае. 

80 лет




Если я не ошибаюсь, только в СССР казнили авиаконструкторов. Калинин был единственным из них авиаконструктором "верхнего эшелона", но был еще Пороховщиков.

День в истории авиации: первые реактивные




Кстати, думаю раскрутить себе микроблог. Обещаю, что будет интересно.

Если б не было войны: Fairey FC-1

FC-1
Заметка в журнале "Техника Молодежи", №10 за 1939 год.

Так сложилось, что пропаганда технических достижений XX века сфокусирована на работах американских, советских и германских ученых и инженеров, тогда как работы, ведшиеся в Великобритании и других странах отодвинуты на задний план. Что совершенно несправедливо, учитывая последствия разработок британских компаний хай-тека, в том числе и для мировой истории.
Collapse )

Первый полет "мессера"

Messerschmitt-Bf109-A-6-15-2-J-88-Legion-Condor-Spain-1937

28 мая 1935 года первый полет совершил прототип V1 истребителя Bf-109 конструкции Вилли Мессершмидта.

"Мессер" стал первым поднявшимся в воздух истребителем из тех, что впоследствее воевали до конца Второй Мировой войны. Английский Howker Hurricane взлетел через полгода после "баварца", Supermarine Spifire через 10 месяцев. В принципе, если заняться буквоедством, то первым мог бы считаться Curtiss P-36, взлетеший за 22 дня до немецкого прототипа, учитывая то, что один из самых массовых истребителей ВМВ Curtiss P-40 изначально представлял собой P-36 c мотором жидкостного охлаждения. Однако, маркировка этих самолетов все же различна, да и во время ВМВ было принято при замене двигателей с различными видами охлаждения, давать истребителям новые имена.

p.s. Вы, я думаю, поняли, почему я заменил фотографию первого прототипа Bf 109 V1 на изображение одного из Bf 109A "Легиона Кондор" ?

....................................................................................
Вот и до высокотехнологичных отраслей товаров народного потребления дошли руки у специалистов Союзного Государства. Встречайте : электронная сигарета минск с балончиками всего по 9,95 руб. Беларусских...

Еще про сумки для "Победы". Теория заговора

96226-4
Travelite Derby Blue 87504
Еще одна сумка, идеально подходящая для полетов на "Победе". И также как Capri 89803 недоступная в России

А это реально заговор ! Смотрите, у компании Travelite обнаружено уже ДВЕ сумки, идеально подходящих для полетов рейсами авиакомпании Pobeda. Помимо уже упоминавшейся Travelite 89803 Capri Boardbag есть еще Travelite Derby 87504. Обе сумки имеют вертикальную конструкцию и размеры почти идеально подходящие для полетов на Pobeda (напомню, что размеры ручного багажа, разрешаемого бесплатно проносить в салон самолета составляет 36 на 30 на 27 см). Также у этих сумок есть и горизонтальные варианты, размеры которых ЧУТЬ-ЧУТЬ больше.

И вот, внезапно, горизонтальные сумки этих марок в России совершенно свободно доступны, а вертикальных тупо нет. Я даже позвонил в один из интернет-магазинов сумок с простым вопросом: "Закажу, привезете ?". "Нет", ответили мне,"не привезем". В магазин куда я позвонил, была горизонтальная версия сумки Capri, у которой, кстати, были указаны параметры вертикальной сумки при том, что в реале они, даааа, немного больше и если ее набить, то в лимитатор "Победы" она не влезет. То есть, тут и заговор и простой развод потребителей. Неплохо. В 90-е это называлось "Бизнес по русски".

Кстати, на Украине эти сумки в местных интернет-магазинах вполне доступны.